ヘッドライトをもっともっと明るくしたい！
と言う事で'88NSR250（MC18）のライトユニットを手に入れました。
NSR50ランプユニット（ヘッドライトケースはFRPのオリジナルです）とMC18用の大きさ比較
ご存知の様にTLR200は35Ｗ/36.5Ｗでそれなりに明るい（トライアル車にしては）のですが、さらに配光を広く光量アップに向かって、NSR250（MC18）用に換装してしまおうと言う訳です。バルブは車でも使われているH4タイプで、バイク用のバルブよりも安く手に入りますし種類も豊富？です。
ユニットはTLR用より少し大きいですが、何とかヘッドライトケースに収まりそう。かな？
しかーし、問題が！バルブが55/60Ｗなのです！昨日ホームセンターを覗いた所、H4タイプのバルブは最低でも55Ｗ！とてもじゃ無いがTLRの発電量では賄えそうも有りません。
発電コイルの巻き替えも考えながらの作業になりそうです。
また、巻き替えたとしても、単相の発電機で60Ｗのバルブが灯せるのでしょうか？12Ｖで5アンペア必要になりますが・・・
2 件のコメント:
2007/1/24 22:37
わたしもＴＬ125Ｄに付けようと思ってこのライトを入手済みです。ただ、レンズのまわりの金属のカバーが邪魔して、ライトカウルに取り付けられそうにありません。どうしたもんか・・・。
2007/1/25 19:12
・こんばんは！(^_^)（コメント欄へは初めてとなりました！）
・早速ですが、多勢の方の目がある「掲示板」よりも…と、こちらへ「お知らせ」を入れさせて頂きました。
・buratto28号さんのＴＬＲ２００記事でありながら「ＴＬＭ８０にくっついているパーツでは？」「もしや？」との思いでおります…。
・STANREY 001-2137 JAPAN文字小さめ でしたらTLM50E/TLM200R/TLM220R共用のプラスティック品。
・ＳＴＡＮＬＥＹ ００１－２９４２ ＪＡＰＡＮオール大き目の文字でしたら、ＴＬＲ２００用ガラス製。
・質感（プラ品は青みがかっていて、ガラスは透明感優れております！）と、コンコンという音でもチェック可能です！
（当方もスタンレーさんの記事を書きかけの中、今回、即行にてＨＰのＴＬＲ２００側に掲載されておりましたので、ＴＬＭ５０側にお移し頂けたならば…との考えで、コメントさせて頂きました！コメント消去ＯＫです！）
http://system20b.exblog.jp/i7
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