TLR200 ブレーキパネルの塗装

華やかに、そしてしなやかに取り出したブレーキパネルを穏やかに見つめ、




まったりと滑らかな思考を巡らす。




細やかな私は密やかに198円の残り物塗料でなまめかしく塗装し、軽やかに乾燥させるのであった。

少し悩ましい仕上がりに、
「これでイイのダーッ！」と、爽やかに泣き叫んだ事は言うまでもありません。

TLR200 リターンスプリングに悩みながらもTLM220用リアホイール完成

TLM50やTLR200のリアブレーキアームには使われてないんですが、TLM200/220用にはリアブレーキアームリターンスプリング入ってます。




で、TLM220に乗ってた頃の事を思い出してみるんですが、スプリングを一生懸命掃除して取り付けていた記憶と、グリス切れで走行中にブレーキアームが戻らなくなり、走りながら踵で押し戻してた記憶とが蘇ってきます。

押し戻してたと言う事はリターンスプリングを付けてなかったんじゃないのか・・・？

んがっ！やっぱりワイヤーブラシで掃除をして、スプリングを引っ掛けながらアームを取り付けていた記憶が有る・・・

どうしたものか？




と、インジケータが付いてなかったので中古部品を引っぱり出しました。
３個とも切り欠き位置が違ってたので、ヤスリで削っての使用です。




結局スプリングは入れてません。
現在使ってる自作ロングブレーキアームにも入れてないので大丈夫だろうと・・・

とと、




TLM200/220用のハブは、TLR250のハブより幅が3㎜狭いと言う事で、3㎜厚のスペーサーを用意しました。




ととと、
振れ取り台が無いのでまだ仮組みですが、手に入れてから１年と３ヶ月あまり、やっと完成が見えてきました。

来年にはTLRに付けられるかな？（笑）

TLR200 腐ったアルミリム

ども！
３月２９日の「メッキ完了」以来作業が止まってたんですが、松本いよいよと言うか、ちょっと進めてみました。

あれです。リムがボロボロです。
だからと言って新品を購入する資産は有りません！きっぱり！
だもんで、ボロボロのリムを使いたおします！やっぱり！

ちゅうか、アルミが腐ると粉状になりますよね。何時までもボロボロと剥がれ落ちると言うか崩れ落ちると言うか・・・

なので！




アロンアルファを滲み込ませました！

やったね！もう粉は出ない！

これでイイのだー！