TLR200 交互点滅

バッテリーレスにした場合、全ての灯火類を点灯するとアイドリングではウィンカーが点滅しなくなります。ですので、私のTLM80は前後を交互に点滅させ、消費電力を抑える交互点滅方式に変更しています。
TLM200以降のホンダのバッテリーレス車は、全て交互点滅になってますので、ランプのちらつきを抑えたり確実な点滅を実現するのに、大きな効果が有ると分かって頂けると思います。
12VバッテリーレスTLR200も、同じく点滅しませんので交互点滅に変更します。




必要な物はTLM200/220の集中スイッチと、TLR250やCRM50/80に使用されてる直流用で３端子のウィンカーリレーです。TLM200/220のウインカーリレーは交流用ですので使用出来ません。
また、バッテリーレス車の集中スイッチは電源が１系統になってますので、少し改造が必要になります。
この改造部分を含め、ページとしてご覧頂くのには中々纏まらない状況です。また、使用するウィンカーリレーは１２Ｖ用で有りながら６Ｖでも使用出来る可能性が有り、６Ｖでのテストもしておこうと思ってます。という事で、今しばらく、あと少し、元気いっぱいお待ちください。

＜ちょっと追記＞
先ほどテスト走行＆確認をしました。期待通りアイドリングでも確実に点滅するようになりました。が！TLM50/80の感動は有りません。思ってたより、TLM50より、50ccの発電機より、充電系の発電量が少ないようです。ブレーキランプ（充電系）を点灯させると、暗くて情けない点滅になりました。アイドリングを高めにすれば問題解決なんですが、それで許されるような甘い世界では有りません！（どんな世界や）
発電量が少ないのなら、消費電力を抑えるしか有りません。次回はＷ数を落としてテストしてみまーす。ブレーキとウィンカーで９Ｗ落とせるもんね。