TLR200 シートを・・・

2013/2/11 「シートが・・・」の続きですねん。

座り心地がイマイチでシワシワだったので・・・


















残り物のすきまテープを・・・
（これだけでは足りず、もう一巻き買ってきました）


















すきまテープだけに、すきまなく貼り・・・（はいはい）


















防水のためのビニールを張ったりなんかしながら・・・


















これでよかろう！と思ってみたりなんかしたんです。

んがっ！


















シート生地が硬くなってるせいか、ちょっと乗ったらこの有様ですねん。

まっ　エエとしょ！　いらっしゃ～い。

TLR200 シートが・・・

すっかりグスグスなんです。




って、見た目では分かりませんね～




中身はご覧の有様・・・




何の目算もなく、ボロボロ部分を切り取ってみました・・・

切り取ったのなら仕方がない！継ぎはぎしなければならないでしょう！
と言う事で・・・




ダイタイソーで安全クッションバーなるものを買ってきました。
材質はニトリルゴムだそうで、ちょっと硬めのスポンジです。




を、嵌め込みました。
ちょっと隙間が有りますが、私のような八頭身の大物は細かいことは気にしません。




ほれ出来た。




ほれ付けた。




ほれシワだらけ。

う～ん・・・
最初は良い感じだと思ったんですが、スポンジの硬さの違いを尻で感じますね～
で、テスト走行後はこの有様です。
薄くて構わないので、上側にスポンジを一枚かぶせたら良かったかも知れません。

TLR200 油圧クラッチ レバー改良

このレバーは




逆に曲がるし




小さいしで、
トライアルにはピッタリ！？なんですが、常に１本指２本指では疲れる訳で、舗装路は４本指で操作したいよねぇ。

と言う事で・・・




エンドにＭ４ネジを付けて延長し、ネジの頭を新たな玉にします。




強度を考えるとコンクェストを使いたい所ですが、デフレ大好き！100円以上払いたくない！私は、お馴染みダイタイソーのパテを使うのでした。




モミモミ、コネコネ・・・




ヤスリで形を整えて出来上がりです。
雑な仕上がりですが、精一杯です。完全燃焼しました。




丸く見えている所が元の玉部分ですので、15～6㎜長くなってます。




完成！




良い感じの長さになりました。
んが、ちょっと角ばってるかな～？と言う感触でしたので、明日にでももう少し削ってみます。