TLR200 ダンロップD803

土曜日の夕方タイヤ交換をしました。ダンロップD803は初めてです。
交換だけですので、30分くらいかなぁと時間読みをしていたんですが・・・

れ？タイヤを嵌め込もうとすると何か入れづらい。耳が固い！中古だから？
ビードストッパーを入れるのにも一苦労。
あと少しと言う所で・・・有ろう事かリムバンドが切れる！
「あちゃ～・・・」
リムバンドを補修して（古いリムバンドを使って接ぎました）最初からやり直し。指が攣りそうになりながら、何とかビードストッパーのはめ込み完了。
同じく、リムからチューブバルブを出すのも難儀でした。

やっとタイヤを嵌め込むが、これも固い。
タイヤが全て入ったらチューブのバルブを押し込む。（バルブ部分が噛まないように）が、今度はバルブが短く空気入れの口金が付けられない。（ミシュランのチューブだったら問題無かったかも知れません。確か、ミシュランはバルブが少し長かったような・・・）
仕方が無いので、ナットを締め込んでバルブを出す。チューブを噛んでないか心配でした。
タイヤの耳を触りまくったので、再度ビードクリームを塗り空気を入れる。しかし、一部分の耳が出ない。エアーを抜いて全周耳を落とし、再び空気を入れてみるが同じ所が出ない。
更にビードクリームを塗る。が、出ない。
繰り返す事数度、夕暮れでタイムアップ。
バイクに後輪を取り付け撤収。路上整備の辛いところです。

う～ん、参った！
やまびとさんが、ダンロップD803は固い！と、コメント欄に書かれていた時は、D801の経験から話半分に読んでいたのですが・・・本当でしたっ！
やまびとさんスンマセン。あなたは正しい！あなたは立派！です。

で、翌朝。またまた、ビードクリームを塗りながら空気を入れたり抜いたりしてみたのですが、どうにも耳が出ず、とうとう、禁断のメタルラバー（ディスクブレーキ組立て液）をシューっとね。吹いてしまいましたーーーーーっ！
エア圧３.５㎏、暫く間を置いてムニューっと。出ました。


















ひょっとすると、今までで一番苦労したタイヤ交換だったかも。
こんなに出難いのであれば、保管時からチューブを入れて膨らませて置くべきだったと、今頃反省している所です。

と言う事で、このタイヤはチューブを入れて使う物では無いですね。（チューブレスタイヤですから当然ですが）チューブの出し入れも大変ですし、耳を出すのも大変です。
山でパンクしたら、携帯ポンプではとてもじゃないが耳は出せない事でしょう。

あああ、チューブタイプのラジアルタイヤが欲っすいぃぃぃぃ。

TLR200 AJP用ストップスイッチ

ちょくちょく壊れる、自作フロントストップスイッチですぅ。


















で、制作後に見つけたTWKさんのストップスイッチ。ネジ径が細いな～と思っていたんですが・・・

今日スーパーウイングまるやまさんでほぼ同じ部品を発見！












ほぼ同じ部品なのに価格が９４５円！
なんで？と思ったら・・・











TWKさんの写真には無かった、スイッチアジャスター（一番上）と言う部品が間に入るんですな～
これだったら自作スイッチと同じ径の筈。納得です。

TLR200 AJP用500円パッド

'90年代に良く使われた２ポット用です。
４ポットが主役となった今では商品数もめっきり減り、この500円パッドも見かけなくなりました。

メーカー名も製造国名も無く、ただ865と言う数字だけ？だったか、SRA865？とか書いて有ったように思います。


















使い始めはどうにも効かなかったのですが、当りが出てきたのか少し効くようになってきました。
昨日の時点で80～85点位か？
こうなると、もう少し効くんじゃないかと期待が膨らみますな～
てへっ！