オリジナルスーパーダウンステップ試作タイプ0.1を取り外しました。

そ。

オリジナルスーパーダウンステップ試作タイプ0.1は垂れてるんですよね～

試作なので？（腕が悪いとは認めない：笑）出来が悪いんです。

鉄片を入れてみたんですが、どうしたって垂れるんですよね～

そ。

すべてはこの隙間が悪いんです。

ここがピッタリくっ付いてないといけないんですよね～

そ。

取付の穴位置が悪いんですよ～

も、

サイテー。

なので取り外しちゃいました。

でもまぁ、シッティングポジションが良かったので改めて作り直すつもりですねん。

ほなね～

HEBO ４ポットキャリパーシール

我がTLRのフロントブレーキは、GASGAS TXT（'99～'02）に使われていたHebo製4ポットキャリパーだ。

先日タッチが深くなり、シールからフルードが漏れているのに気づいたのであった。

んがしかし、今となっては交換用シールがそんじょそこらでは見当たらない。

ので、Takesanに言われるままに「hebo caliper seal kit 」でググってみた。

おっ出た！

  Trials UK

ガスガスヘボウキャリパーシールキット 1999 - 2002


元税: £10.82
製品コード: 14-GG-BT27922052
£12.98（約1,957円）

Takesanいわく、送料は￡20（約3,016円）位らしい

計　約4,973円か・・・

う～ん

ではピストンごとならば・・・

ガスガスヘボウキャリパー修理キット 1999 - 2002

利用可能: 在庫がありません
元税: £27.48
製品コード: 14-GG-BT27922201
£32.98（約4,965円）

送料￡20（約3,016円）としたら
約7,981円

うう～ん・・・

どうしても送料が気になる。

ならばヤフオクでキャリパー丸ごとはどうだろうか？

Braktec4POTキャリパ（ツーピースType)(ブレーキパッド付属）

1,5000円（送料無料）

おっ！送料無料！これだ！

が・・・

ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですので、ホース取り付けボルトがM10mmのピッチ1.0の車両に取り付ける場合、M8mmのピッチ1.0用のブレーキホースとM8mmのピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

てか。

ならばMITANIの汎用はどうだろうか？

これならばボルトオンだ。

AJP　4POTキャリパー　汎用タイプ

18,800円(税込20,680円)+（送料）

よし！

今日は止めておこう。

裸圧着端子でうっふん

ハンダ付けしていた丸形裸圧着端子。

僅か３時間足らずの走行でハンダ部分から折れてしまった。

被覆部分を抑えるオープンバレルタイプじゃないので千切れやすいとは思っていたが、まさか３時間足らずで切れるとは思いもしなかった。ガーン！

今回もこれを（1.25 - 5）使うのだが、そこはそれ、天下一品のアホでもないので・・・

ふっふっふっふ　はーはっはっはっは

今度は圧着するのだー！（エライ！）

どあって～ これって圧着端子ですからー！

がしかし、左の赤い工具に裸端子用が有るとは気づかず（買って10年位？）、黄色い工具（買って30年位？）のオープンバレル用の所でカシメたのであった。（アホー！）

で、配線が抜けてしまわないか心配なのだが・・・

直ったんだから良しとしよう。

と、ブレーキフルードが漏れていたキャリパー。

それ見た事か！

漏れが止まっている！

やっぱり放置こそ正義だ！

えっ？

フルードが全部抜けたんだろうってか？

死ぬだろが！（笑）