ステップとフロントフォークと前輪と・・・

オレって、CRF用だったかのピンタイプのワイドステップを使ってます。

このステップ、トライアルだったら良いのかも知れませんが、ツーリング仕様としてはピンの引っかかりが良すぎるような気がするんですよね～

だもんで、普通のナベネジに交換しちゃいました。

交換するだけですので簡単です。

んがしかし、ピンがネジロックと言うかエポキシ？で固められていて、かなりガッチリ止められてました。

ま、何もしないと緩んで何時の間にか無くなってしまいますので、安心と言えば安心なのですが・・・そこまでせんでもと思った次第です。

で、交換したナベネジはネジロックせずそのまま捻じ込んだだけにしておきました。ピンは手に入り難いですがナベネジは何とでもなりますからねぇ。

と、リアサスペンションを２㎝短いものに交換したと言う事は、フロントも２㎝短くしなければバランスが取れてないと言う事です。

んでTLR200のフロントフォークを測ったところ長さは75.5cmでしたので、リヤサスに合わせるとすると73.5cmの所で取り付ければTLR本来の前後バランスになります。

でもねぇ、２㎝突き出すと確実にアンダーブラケットとフロントフェンダーが当たるんですよね～

で、１cm下げで我慢しました。

とと、久々に前輪を外したついでにグリスチェック。

自慢じゃ有りませんがモンテッサ311用前輪になってます。ダストシール付いてません。ので、しっかり水が入ったようで少し乳白色でした。

軽く拭き取ってグリスアップしておきます。

乳白色でなければイイのだ。

っさぁ、弄ったらテスト走行へGO！GO！

んで、いつもの小関峠で証拠写真を撮ろうとカメラを構えたところ・・・

ガッシャーン！

なんでやねん！

コケないようにシャコタン化してるのに、どうしてもコケるか！

そんなこんなで丁寧なテスト走行はできませんでしたが、私のポジション以外イイ感じです。

今日の反省：身体が前に行ってハンドルにかぶってる。初心に戻って後ろに乗る練習せんとアカン！

と言う事でした。

サイドスタンド 改良

まイッカ・・・

と、完成としていたサイドスタンド。

ワタヤンとイーハトーブさんに、バネを引っ掛けるピンの強度が足りないんじゃないのかとの指摘を受け、改良する事にしました。

本体パイプ部分の肉厚が薄い事が強度不足の原因ですので、ボルトを貫通させて両側からナット止めする事にします。

表と裏の2ヵ所で支える事になりますので、片側で支えるよりかなり強度が上がる筈です。

先ずは長いボルト探し。

しかし全ネジの長いボルトは有りませんので、ネジを切り足さなければなりません。

ソケットボルトはネジの切ってない部分が太いので却下。

ネジが切ってない部分が細い六角ボルトにしました。

細すぎてネジ山が低くなるんですが、手間には勝てません。

( ´艸｀)ﾒﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘﾅﾉﾈ~

で、ナットが緩まないように瞬間接着剤を垂らしておきました。

これでイイのだー

やっぱりイイのだー

サイドスタンド完成 でもちょっと不安も

今日はバイク弄りには最適な暖かい日和。

サイドスタンドを付けてみましょう。

それっ！

先ずはTLM50のブラケットでと・・・

が、ストッパー部分が摩耗してて前に出過ぎるので却下。

結局TLRのブラケットにしました。

がっ！ここでとんでも無い事が判明。

バネがユルユルだったのです。

見落としてました。(´；ω；`)ｳｩｩ

で、モンキー/ゴリラ用スタンドに付属してた短いバネを無理やり付けてみたのですが・・・

これではな～

仕方ないので、バネを引っ掛ける位置を移動する事にしました。

ピンをサンダーでカットしてと・・・

ちょっと離れた位置にネジを切りボルトをねじ込みます。

がしかし、この位置はパイプになってて肉厚が思いのほか薄かったのです。

大丈夫か？

強い張力で引っ張り続けられるので、薄い肉厚ではちょっと不安です。

もしネジがバカになったら、パイプを貫通させて長いボルトに交換しなければなりませんな～

不安材料は残ったままですが、これで一応の完成です。

程よい長さで使いやすくなりました。(´▽｀)

サイドスタンド完成？

短く切り過ぎたかも知れない・・・

日曜日を待たれよ。

再度 サイドスタンド

やはりモンキー/ゴリラ用サイドスタンドでは短かった。

で、アジャスタブル部分を長いボルトに交換する事を考えたのだが、鉄製のこのスタンドは結構重いのだ。

長い鉄ボルトではさらに重くなることは必須。少しでも軽くしたい。

そうだ、以前手に入れたアルミの丸棒が有ったな～

そうそうコレコレ。

手に入れた目的は忘れたが、アルミ合金の直径15㎜丸棒だ。

これにネジを切ったらいいじゃないか！

がしかし、14ミリのダイスもダイスホルダーも持っていない。

どうする？

買うか？

う～む・・・

どう考えてもこれだけの為に買うのは勿体ない。

え～いままよ！ヤスリで切ろう！

人間、やったら出来るのだ。

先ずは、径13.5㎜にする。

これが２日ほどかかった。

ピッチ２㎜。

フリーハンドの美しい下描きをする。

ヤスリ掛け１日目。

ヤスリ掛け２日目。

ヤスリ掛け３日目にしてナットが通った　なっと。（はいはい）

最後は力技だった。

５日も掛かった・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

アホとしか言えない。

もう二度とネジなんか切るもんか。

とは言え、これでイイのだ。

見えた！！

サイドスタンド

そうなんです。

リヤサスが２㎝短くなったものだから、スタンドが長すぎるよねとモンキー/ゴリラ用アジャスタブルスタンドを買った訳です。

アジャスタブルなので約220mmから270mmまで調整可能。

だもんで伸ばせるだけ伸ばして取り付けてみます。

それっ！

てっ！

チェーンガードに当たってますがな・・・

そらそやろぅ、バネを引っ掛けるピン？が長過ぎるもんな～

と、ツンツンのバレリーナ状態です。

こりゃぁ柔らかい地面やったら刺さりますな～

失敗か～

失敗やな～

ほな、サイナラ～！

アンタなんか嫌い！つーん・・・

そうです。

私のバイク弄りは思い付きです。

なんの根拠も情報も有りません。

イメージで始めます。

当然イメージ通りにはならないものです。

当たり前です。

妄想通りに進んだら人生は楽しい事だけしか有りません。

こうなったら・・・

こうします。

こうして

こうします。

私は知ってます。

人生は思い通りにはならないものだと・・・

そんなときの解決方法も知っています。

それはね・・・

諦める事です。

もうエエ！

アンタなんか嫌い！つーん・・・

イメージ通りにはなりませんでしたが、これが2021年仕様のTLR200と言うものです。