TLR200 ヘッドライトの角度が・・・

ディスク化で、TLM220のフロントフォークに交換してから、ヘッドライトが上向きになってしまいました。
85年にTLM200を買ってから24年？ずっと常時点灯してきたんですが、上向きでは迷惑になりそうで今は常時消灯です。
で、ヘッドライトユニットの位置を変え、ヘッドライトケースを加工して、少しでも下を向くようにしてみたんですが・・・




ユニットの上側を前に押し出して・・・




ケースとアンダーブラケットが当る為、カラーで持ち上げて止めていたんですが、下側を削って直接止めるようにしました。
これらの加工でかなり下を向くようになった筈なんですが・・・




少し上り坂で撮影していますので正確ではありませんが、ヘッドライトユニットが下を向いてるようには見えませんねー。
もっと、ユニットの上側を前に押し出さなければならないようです。
何でこうなるのっ！

TLR200 ブレーキパッドのカット

キャリパー位置の関係で、パッドがディスクプレートに当っていない部分が有りました。
定期的に削れば良いかと思っていたんですが、痴呆症が進み忘れてしまってはいけませんので、本日当っていない部分を切り取りました。




切り取る前の写真を撮っておけば分りやすかったのですが、残念ながら忘れました。（やっぱり痴呆・・・）
斜めに下がっている方が切り取った部分です。鉄ノコで切り取り、ヤスリでかるく整えて出来上がり。
10分ほどの作業でした。これで安心ですねん。

TLR200 リアブレーキスイッチが・・・

昨日の夕方・・・




リヤブレーキスイッチが外れて、ブランブランになっていました。




TLRは、バッテリーケースにスイッチ取り付け金具が付いているのですが、その金具が折れて無くなっていたんです。




残ってた部分はドリルでもんだら簡単に外れたんですが、穴周辺にヒビが・・・




予定したメンテナンスはまだ良いんですが、こう言う突発的なメンテナンスはメンドクサイですねー。
で、結構適当な作業なんですが、穴周辺が割れていたので、回り止めを兼ねてＭ４ビス２本止めにしてみました。




手間ぁ～取らせやがってっ！
作業時間１～２時間でしたか？無事に修理完了ですねん。
しかし、もう少し下に付ければ良かったですねー。
引っ張る方向が斜めになっていますので・・・（いいんですけどぉ）