ヘッドライトユニットを作ろう その3

どうも配線がイイ感じでイメージ出来ません。

でまぁ、こんな感じで配線してみました。

がしかし、ヘッドライトユニットの後ろ側って配線がゴチャゴチャですし、下手すりゃクッラッチホースやブレーキホースが干渉するかも知れません。

カバー必須でしょ！

それっ！

もう少しカッコ良くしろよ！

と言うご批判もあるでしょうが、そこはそれ・・・箱です。

熱が籠るかもしれませんので空気穴を開けておきました。

そこじゃない！もう少しカッコ良くしろよ！と言うご批判も有るでしょうが、そこはそれ・・・堪えてください。

ああカッコイイ！カッコイイな～

あああ、なんだかカッコイイな～

【まだまだ続く】

ヘッドライトユニットを作ろう その2

【前回からの続きです】

このスーパーLED（懐中電灯とも言う）は、乾電池３本の4.5Vで点灯するので12Vに接続すると瞬間的に切れる！とアホでも分かります。

なので、12Vでも切れないようにしなければなりませぬ。

抵抗で電圧を下げれば済む話ですが、抵抗計算の出来ぬわたくしはアホでも点灯させる事が出来る定電流ダイオードを選択したのであります。

ヤフオクで、送料を入れて9本414円でした。昔に比べたら随分安くなった印象です。

では、配線。

２個のLEDランプを、Hi/Loに分けて使おうと思ってたんですが、Hiは要らないかなと・・・

外車にHiは無いもんねと・・・

２個を直列接続で使う事にしました。

（これはテストのための配線です。本番はもう少し纏めます。か？）

で、このLEDがなんmA必要としているのか分かりませんので、15mAの定電流ダイオードを並列で使う事にしました。

これで30mAまでいけますんで大丈夫なんじゃないでしょうか。

かたや　TLR純正のガラスレンズヘッドライトユニットが234g。（電球は入ってません）

こなた　オリジナルLEDヘッドライトユニットは！

さ、さ、さ、さんじゅうはちグラム！

やったね！父ちゃん。

これこそがトライアル用ヘッドライトユニットさっ！

じゃ、点灯させてみよー

それっ！

ピッカーーーーー

これでいいのだー　懐中電灯とはバレないのだー（　＾ω＾）ﾎﾎﾎﾎ

【これまた続く】

ヘッドライトユニットを作ろう

我がTLRは、ガラスレンズのNSR250（MC18）用ヘッドライトユニットだ。

ガラスレンズなので、TLM200/220用のプラスチックレンズと比べると当然重い。（比べた事ないけど・・・）

ああ、プラスチックレンズのヘッドライトユニットが欲しい・・・

が、今となっては高い！

どりゃー！

どりゃ　どりゃーっ！

あちょー！

たりゃ　たりゃーっ！

きえーっ！

えーっくしょん！

う～む・・・

＜続く＞