TLR200 こぴっとキャブセッティング

てっ！
真鍮の棒をキャブレターに突っ込むなんてオラ嫌だ！こぴっと何とかしてくりょう！と言う、全国６億８千万人のTLR200ファンの声に応えまして、こんな良心的なキャブレターパーツを紹介しておきます。

てか、旧車乗りの間では知れ渡ったパーツなのですが・・・そこはそれ、知ってるもんね～　なんて言わず、温かい目で堪えてくりょう。

KEYSTERのキャブレター燃調キットぉ～　TLR200用ぉ～




メインジェット♯93～♯110（６コ）、パイロットジェット♯41～♯47（３コ）、フロートチャンバーガスケット、Ｅクリップ、ジェットニードル、ニードルバルブ♯2.5、ニードルジェット、エアスクリュー、スプリング、スロットルスクリュー、スプリング、ドレンスクリュー、スプリングシート、トップカバーガスケット、Ｏリングのセットで、こぴっと３千円！
こぴっと３千円ですよアータ。信じられないくらいリーズナブルですな～
さぁ、このキットが有ったら思うがまま、買って買って買って、気が済むまでセッティングしてくりょーーーーーっ！

TLR200 オリジナルニードルピンのその後 とテヘペロ☆

今日も今日とて最下段で走りました。テヘペロ☆




いい！偶然いい！ちゃっかりいい！テヘペロ☆

薄くてちょっとアフターファイヤー気味なんですけど、オリジナルピンと言う事を忘れて走ってました。テヘペロ☆

昨日エアスクリュー開度を1/4閉めて1回転と1/4戻しにしたのだけれど、アクセルの軽さを重視するので有れば、猛暑日は1回転と1/2戻しにする事も考えられるかも・・・テヘペロ☆

これでいいのだ～　テヘペロ☆


ちゅうか、3日ほど前のこと・・・
姪っ子にテヘペロ☆と言ったら怒られました。（悲）　テヘペロ☆

そんなに怒らんでも～　テヘペロ☆

いいんだもんね～　テヘペロ☆


う～ん・・・確かにウザイ！な～　テヘぺ・・・