全波整流レギュレートレクチファイヤー

HRC RTL250R（2st.）です。

先ずは配線図をご覧ください。

ご覧のように全波整流バッテリーレスで、レギュレートレクチファイヤーにコンデンサーが抱き合わせになっているタイプのようです。

全波整流レギュレートレクチファイヤーは、ホンダの部品ではほぼ全滅？状態ですが、この部品は2010年5月5日の時点で在庫が有ります。
ただHRC部品ですので、HRCショップでしか手に入りませんが・・・

●RTL250R レギュレートレクチファイヤー
※バッテリーレス用ですので、バッテリー搭載車には使用できません。
ＨＲＣパーツ　31600-ＮＮ3-003　　￥6,825（税込）　ＨＲＣに在庫あり

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TLR200 配線色が全波って・・・

ホンダの場合、発電機から桃色線が出ていると全波整流と決まっていて、当然全波整流用レギュレートレクチファイヤー（画像右）が接続されます。
全波整流レギュレートレクチファイヤーの配線色は、桃色と黄色が入力で出力が赤線。緑はアース。（黒線はバッテリーレスの場合は出力線。バッテリー搭載の場合は電圧検知回路線だと思われます）
が、真ん中のA.C.レギュレーターを見てください。入力線が全波整流と同じく桃色と黄色になっています。
ホンダのA.C.レギュレーターの入力線は白と黄色で、電圧制御された出力線が白二黄色線なのですが、これは入力が全波用で出力が交流用の配線色になっています。フ・シ・ギ

しかーし、ある日のホンダの会議室で・・・

→ バッテリーが邪魔っ！オレってコンデンサーも付けたくないもんね！ てへっ

→ じゃ、交流のバッテリーレスにするコリン！ えへっ

→ でもぅ、ジェネレーターからの配線色を変えるのは面倒だし金がかかるもんね！ うふっ

→ そうだ！A.C.レギュレーターの配線色を桃色に変えて、電装メーカーに発注するコリン！ きゃはっ

→ そうだそうだ、それにしよう！それが楽チンだっ！ きゃへっ

→ バンザーイ！

と言う事かも・・・（笑）