　ホンダ TLR200のメンテナンスと改造

2017年4月22日土曜日

中古タイヤ

山道で巴投げを食らったわたくしは、自分の腕は棚に上げ「タイヤが減ってるからだよね」と、オークションで中古タイヤを落札したので有ります。

落札価格1,500円＋送料1,404円の合計3,904円。
ほぼ4,000円か～（泣）　送料がね～

追記
どっひゃ～！こんな簡単な計算を間違うなんて・・・
合計2,904円で、ほぼ3,000円でしたーーーーーーっ！（号泣）

と、届いた2013年製ダンロップD803。
GPじゃなかったのね～

ゴム硬いっす。
だもんで舗装路向きっす。（笑）

でもね～
交換はもう少し先にするっす。

2017年4月18日火曜日

そうなんです。
今日は大根が安い！と言う事で、阪急ストアに向かってたんです。
で、もう直ぐ阪急という所で、ウインカーレンズの事を思い出したんですよね～
そうや、阪急横のバイカーズステーション　ビーダッシュさんで頼もう。
んがしかし、部品番号が分からんな～
ま、ええか、TLRのウインカーは色んな車種に使われてるから分かるんちゃう？
と入っていくと、良い按排に同じウインカーのCRM250が置いてありました。

「スンマセンこれと同じものをください」

「あ、それやったら在庫があったような・・・」

ゴソゴソ・・・ゴソゴソ・・・

「何個？」

「いや１個でええんですが」

「４個有りますけど」

「じゃ２個で」

「キタコですやん。高いですやん。」

「中身は純正です。新車外しでクリアに交換したんです」

「あ、なるほど。ほな、これください」

てなことで、12V10Wの電球２個付きで540円で手に入れる事ができました。（嬉）
素晴らしいバイク屋さんだ！今度バイクを２、３台買おう。（はいはい）

で、部品待ちをすることも無く、

修理完了。

2017年4月17日月曜日

エアゲージ

そうなんです。
ご存知のように、雨上がりの木の根の多い山道は劇的に滑るんですよねー
そんな所をタイヤの空気圧を下げずに走るもんだから、接地感ゼロでツルッツル。バイアスタイヤかよ！状態。
それでもリズム感よく走らせればまだマシなんですが、そこはそれ一次減速の早い（TLMに比べて）TLR200は全く乗りこなせず、アクセルワークと抜重のタイミングがズレズレでして、抜いた筈の後輪が引っかかってストップ！

「あっ！」

ズル！
ドテッ！
ガシャーン！
ゴロゴロゴロ・・・

「ともえなげ～～～～～」

てな事で、何時でも何処でもシュッとね。0.45にシュッとね。0.3にシュッとね。と、

エアゲージを買いましてん。
携帯に便利なサイズですねん。送料無料で780円でしてん。
今度は簡単に壊れないで欲しいもんですな～（前のと同じメーカー？のようなので、ちょっと不安ですねん：笑）

2017年4月16日日曜日

ウインカーレンズが・・・

昨日、今日のツーリングに向かって点検をしていたところ、ウインカーレンズが無くなっているのに気づいた。

あっ！先日の後回り一回転でウインカーレンズが飛んでいたのか！

フロントフォークに気を取られてて気づかなかった。

ま、このレンズだったら中古が有った筈と探すが・・・

見当たらない。
何時の間にか使い切ったようだ。

仕方がない、明日のツーリング用に電球に着色剤を塗っておこう。

これでよろしかろう。

明日にでもレンズを発注しなければ・・・

2017年4月10日月曜日

ハンドルアップ第２弾

そうなんです。
何時もの尾根道からの帰り、「ハンドルがあと１、２センチ高ければもっと楽に（怖くなく）下れるな～」と、思ってしまったんです。
胴は長いが腕は短い！と言う魅力的な体形のわたくしは、下りでは当然のごとく身体が前に行き、顔面から地面に突っ込むんじゃないかと、人より？怖いのであります。

てなことで高くしちゃいます。

今までも、スタンダードのハンドル取り付け位置より約38㎜アップしていたのですが、さらに高くしちゃいます。

今まで使ってたクランプ（右）は17㎜アップ、変更するクランプ（左）は30㎜アップです。

結果、スタンダードのハンドル取り付け位置から約51㎜アップになりました。
うんうん、よろしかろう。
早速、雨上がりの山へテストに・・・
ウキウキ・・・
ワクワク・・・

ひっくり返りましたーーーーーーっ！
たっぷり水を含んだ山道、ズルズルなんです。雨上がりの木の根、ツルツルなんです。
それでも勢いで誤魔化して上っていたんですが・・・

後でんぐり返りしましたーーーーーーっ！