domino テスト走行

そうなんです。
昨日のツーリングはdominoのテスト走行でもあった訳です。

でテスト結果は・・・

微妙にアクセルが重くなったような気がした（あくまで気がしただけです）以外何の問題も有りませんでした。

dominoの場合、GASGASなどで使われている白いスロットルパイプはハイスロットル、日本名「早（はや）スロ」で、

BETAやMONTESAで使われている黒いスロットルパイプはロースロットル、日本名「遅（おそ）スロ」です。
早スロは少し開けるだけで全開になり、遅スロは沢山開けないと全開になりません。
早スロはGASGAS用が有りますので、どうせ買うのなら比較できるようにと遅スロを買った訳です。

で先ずは、のんびりしたTLRのエンジンには遅スロが良かろうと取り付けてみた訳ですが、舗装路と林道を走った限りでは何の違和感も有りませんでした。
本当は、鈍感すぎてノーマルとの違いが分からないと言う事なのですが・・・（泣）

なので、早スロのテストは永遠に中止なのだーっ！これでイイのだーっ！

domino ミラー取り付け

そうなんです。
前回折れてしまったタカツのミラーを、どうしても付けたいんです。

なんとかならないの？

と言うことで、折れてない方も切り取ってしまい

どこの家庭にも転がっているM4長ナットを引っ張り出して

何故か転がってたクランプを付けてみました。

「これでいいかも・・・？」

クランプを長ナットで取り付け

その長ナットにミラーを付ければあーた、嬉し恥ずかし完成したのであります。
少し強度に不安が有るけど、これでイイのだー！

domino ミラーに泣かされる

タイコの位置は124～125㎜でピッタリ。

んが、10㎜幅のスペーサーは押し込まなければ入りませんでした。
と、

ホルダーにスロットルパイプが引っかかり戻らない所があったので、カッターで少し削りました。
馴染めばスムーズになると言う大らかな設計のようです。

で、ミラーを付けるべくマスターシリンダーを内側に移動したのですが・・・

バンジョーが当たって、

どうしてもミラーを付けるスペースを確保できません。

仕方がないので鉄ノコでカット。

当たる部分をヤスリで削りまくって完成。

そのまま付けたら少しガタが有ったので、薄いゴムシートを挟んで思いっきり締めたら・・・

折れましたっ！（泣）

んが、ミラーが無いと走れませんので、100円ショップの自転車用くねくねミラーを買ってきたのであります。

しかし、あまりにくねくねで強度なさすぎのような・・・（自転車用だしね～）

もう少し考えてみます。