昔は、キャストホイール仕様の実験的なトライアル車（メカテクノ？）もありましたが、結局軽量で衝撃を吸収できるスポーク式のホイールが大勢で、今の所トライアル車はこれがベストのようです。
ぐあ、時代はチューブレス！ニップルの所からエアーが漏れないの？と言う疑問があちこちから・・・
でぇ、画像をアップしちゃいます。'97GASGAS用のリヤホイールです。
と、こうなっていたんですねー。真中の黒い帯状のゴムがミソ。これでシールしていたんですね。でも、このゴムがズレたりへタったりすると漏れるんだそうです。そんな時はコーキング材を塗って止めるとか・・・
でぇ、全てのトライアル車がチューブレスになってしまい、チューブタイプのラジアルタイヤは数年前に製造中止。
我々チューブタイプの旧車も、チューブレスタイヤにチューブを入れて使う時代になりました。
慣れないうちは、パンク修理などで耳を落とすのが大変でしたが、慣れると結構簡単に落とせるようになるもんですねー、良かった・・・
2009/10/25 18:33
返信削除えっ？そんなんでいいの？リムバンドちゃうの？
自分がいつも巻いてるガムテープでチューブレスになっちゃう気がするっ！！
もしかして、リム自体がチューブレス用の形なのかな・・・。
2009/10/25 20:45
返信削除師匠、自転車のホイールにもその様なゴムバンドが付いてました。しかし、自転車のはチューブを傷め無い様にする為だとか。
私が想像していたのはチューブの様に筒状で、タイヤ接地部分がパターンやブロックが付いてる物かと思ってました。(汗)
タイヤ技術も進んでますねぇ。(驚き)◎o◎
2009/10/25 21:59
返信削除んげっ、やまびとさんにそう言われるとリムバンドに見えますね。もっと厚くてピッタリとした物なんですが・・・
上の写真で、リムのニップル部分が盛り上がってますが、その部分にゴムのシールがピッチリ入っていますねん。リムバンドでは漏れまくりですぅ。
2009/10/25 22:05
返信削除tazy worksさん、師匠は止めてください。
落語も漫才も出来ませんので・・・ウルトラ宜しくお願いいたします。
2009/10/25 22:54
返信削除ビード落としは嫌いです。もっと嫌いなのがビード出し、自転車の空気入れでやっているからかなぁ？
2009/10/25 23:17
返信削除あれです。私も自転車用のポンプですが、クリームを塗ると何とか出ます。
特に、今回はチューブタイプだったのでメチャ簡単に出ました。６０ポンピングくらいで出たかも・・・って、分かりませんね。
2009/10/26 6:10
返信削除ただのリムバンドにしか見えません。
私が想像していたのはニップルの付け根に一つ一つゴムシールを装着してある状態でした。こんなにいい加減なものだったなんて・・・。私の美の世界が壊れてしまいます。空気を密封するのはもっと美しい世界のはずです・・・（笑）。機密性って素敵な世界のはずなのに・・・。
2009/10/26 7:17
返信削除んげっ！やっぱりっ！私の撮影技術が未熟なんですねっ！リムバンドの何倍も分厚くてしっかりしたシールなんですが・・・
って、簡単な方法でよく出来てるな～と、シンプル伊豆ベストだねと、思いますねん。
2009/10/26 16:17
返信削除私のスコルパも後輪はエアー漏れします、持病みたいですね・・・
黒山お父さんはＱ＆Ａでこんな回答をしていましたが、http://www.kuroyama.jp/mechanic/QandA/faq/070127-tyubless.htm
私には無理っぽいので乗らずの保管状態でも１～２週間に一度空気を入れてます（涙）
2009/10/26 18:44
返信削除当たり外れが有るのかも知れませんね。画像のホイールは放置車輌状態でしたが、空気が残っていました。
漏れるようであれば、黒山お父さんの仰る通り全体をコーキングしたら直るんじゃないでしょうか？
やった事が無いので作業の難度が分かりませんが・・・人が出来る事は自分にも出来るもんです！（おっ強気！）