ホンダ TLR200のメンテナンスと改造

昨日のツーリング で気になった事が２点。 一つはキャブのスロー調整が狂っている。 一つはクラッチが滑っている。 昨日のツーリング後のプラグです。 これを見て、M.J.を98番から95番にしようと思ったのですが、低速から高速まで少し濃い状態ですのでまずは油面チェックをしました。 ...

ブログで この部品を教えてちょーっ！ 泣き叫んだところ、 通りすがりのTatsuyaさんに「FTR223のクラッチケーブルクランプ」にそっくりだ！と教えて頂き、本日無事入手いたしました。 これだ！ 現在オークションに105円で出ているのですが、送料が756円なので総...

購入したスレーブシリンダー のロッド径はM3でした。 ので延長は簡単なんですが・・・ M3ネジの頭を切り落し 真鍮の高ナットで つなげば完成です。 で、長さを調節して取り付けるのですが、 M3の径ではアームの切込みに入らずで、マスタ...

先日 、ホワイトさんのクラッチエクステンションバー付きTLRに乗る機会が有ったんですが、やはりエクステンションバー付きのクラッチは軽い。 で、「オレも エクステンション棒 を付けようかな～？」と思ったんですが、角度に無理が有り断念。 ご存知の通り、我がTLRは 765円 で...

訳あって、M10のバンジョーをM8のバンジョー穴に付けるためのバンジョーボルトを製作します。 何かのセッティングカラーです。 外径10㎜、内径7.0㎜だったか？ M8のタップを立てます。 しっかしホンダの鉄は硬い！新品タップなのに全然進まん！ で...

いや～知りませんでした。 Takesan Sさんが、「成田匠選手が乗ってるTLRは直押しの油圧だ」と仰ってんですが、それはスペシャルな一品モノだろうと思ってたんです。 んが、注文生産のようですが、作ってたんですね～ と・・・ 成田省三氏手作りのタンクシー...

今日も今日とて奈良街道を南下。 黄檗トンネル～三室戸寺～天ケ瀬～白川と何時ものコースを走る。 宇治田原のコンビニで弁当を買おうと思ったが、時計を見るとまだ11時。 「早すぎるな～」と、何も買わずに何時もの林道へ。 ここまで走って来てなんですが、クラッチのタッチがお...

そうなんです。 油圧クラッチにして １年と５ヶ月になります。 で、これを２年、３年と維持していくには予備を持ってた方がいいかな～と・・・ 前回よりも安い！落札価格590円＋税47円＋送料800円で手に入れました。（嬉） これで一生大丈夫なのね～

レバーがズーッと気になってたんですよ～ そうそう、コレコレ。 プリッとした食感がたまらないんですよね。 パクッ、モグモグ・・・ って、 違う！ 以前 エポキシ粘度で成形 したんですが、どうにも摩擦が大きくて指にまとわり付く感じなんです。 で、 アルミテープを巻きました。 い～い感...

午後２時を過ぎた頃でしょうか？ 雨が上がったので、必死で取り付けました。 柔らかいバネは大正解でした。 用意した2.3㎜厚のスペーサーは使わず、バネのみを入れました。 仮止めしたところです。 ちょっと窮屈なので・・・ 削って削って最終的な形です。 この状態でピストンのセンター辺り...

「 油圧クラッチの悩み 」 「 またスプリングを・・・ 」 の続きです。 矢印の位置を押せると、少しストローク量が増える筈だと考え・・・ ３㎜厚のアルミ板を取り付けました。 で、完成です。 細かい部分は取り付け時に修正する事になります。 内側の円はノーマルの時にピストンを押してる...

前回の「 油圧クラッチの悩み 」の続きです。 「 ブレーキペダルスプリング 」 「 スロットルバルブスプリング 」 と、 スプリングを見たら文句を足れるburattoclubなんですが・・・ このスプリングは硬すぎ！でしょーーーーーっ！ 下は比較の為に置いたAJPのピストンとスプ...

ここだけの話、ミッションの入りが悪いんです。 かの国の油圧クラッチをTLRに付けると、少し軽くなってクラッチの切れは悪くなるんです。 原因は、クラッチ操作を軽くする為に、マスターシリンダーのピストン径をスレーブシリンダーのピストン径より小さくしてるせいだろうと想像してたんですが・...

過激なクラッチワークで曲がってしまった！ 訳ではありません。 前回のツーリングで、小休止した時の停め方が悪くてバイクが倒れてしまったんです。 砂地だし、レバーが可動式だしで助かったように見えたんですが、起こしてみたらこの有様でした。 どうもこのアルミは、少し柔らかいのかも知れませ...