ディスク化で、TLM220のフロントフォークに交換してから、ヘッドライトが上向きになってしまいました。
85年にTLM200を買ってから24年？ずっと常時点灯してきたんですが、上向きでは迷惑になりそうで今は常時消灯です。
で、ヘッドライトユニットの位置を変え、ヘッドライトケースを加工して、少しでも下を向くようにしてみたんですが・・・
ユニットの上側を前に押し出して・・・
ケースとアンダーブラケットが当る為、カラーで持ち上げて止めていたんですが、下側を削って直接止めるようにしました。
これらの加工でかなり下を向くようになった筈なんですが・・・
少し上り坂で撮影していますので正確ではありませんが、ヘッドライトユニットが下を向いてるようには見えませんねー。
もっと、ユニットの上側を前に押し出さなければならないようです。
何でこうなるのっ！
2009/5/4 23:38
返信削除ん～イイハンドルだなぁ～。と関心はそっちへ（笑）
飛びますっ！飛びますっ！
2009/5/5 7:54
返信削除でしょ。
って、ハンドルを誉められても・・・
前から気になってるんですが、やまびとさんのハンドル設定はどうされているんでしょうか？
私は背が低くて手足も短いので、ハンドル幅７８cmで垂直か垂直からやや手前にセットしますが、やまびとさんは、背が高いので（おそらく手足も長い）外人設定にしなければならないと思いますが・・・
外人設定と言ってもTLMは前に倒す位しか出来ないですけど。
2009/5/5 11:27
返信削除なんか黄色に塗装したヘッドライトケースが登場したことがありませんでしたっけ？外車のものでしたっけ？私の記憶違いでしたっけ？
2009/5/5 12:35
返信削除ハンドル。私はフロントフォークのライン上にグリップ位置がニュートラルな感じかな？と勝手に決めつけてます（笑）そこからやや前方に倒してます。
クイックなハンドリング？
ハンドルを短くするとポジションにも余裕がでる（体の上体が起きる）という事で、なるほど！と思いましたがあまり好みではなく、そのままです（＾＾：）
2009/5/5 14:23
返信削除ゆおりんさ。出してましたよぅ。
FRPで自作したケースで、TLM80で使ってたのをGASGASで使おうかと黄色に塗ってみたんですが、GASGASを組み立てるスペースが無くてそのままになってます。
フロントブレーキはTLRに使ってしまったし、GASGASはこのまま部品取りになってしまうのでしょうかー！
2009/5/5 15:02
返信削除やまびとさん。フロントフォークライン上からやや前と言う事は、普通に外人設定になってそうですね。
トライアルでは、幅78cm辺りで垂直かやや手前に取り付ける人が多いようです。で、体格によって少し前後させるのが基本セッティングのようです。
どうやら、やまびとさんのも垂直か垂直より前になってそうですので、いらぬ心配だったようですね。
ハンドル幅と位置は非常に重要で、前に倒すと、フロントをアップしたと思ったら上ってるーっ！みたいな～
後だと、身体が前にいかねーっ！おちたーっ！みたいな～
だったら前に倒せよっ！て話しになりますが、私のように腕の短いものは、体が前に行く事で下りがとてつもなく怖くなって（ステップの高いTLMはとくに怖い）無理が有るのどえす。