2009年2月8日日曜日

TLR200 ディスタンスカラーとサイドカラーの製作

モンテッサ311の前輪を、TLM220のフロントフォークに取り付けるべくベアリング交換をする訳ですが、そのベアリングに合ったカラーを製作しなければなりません。




最初は、このジュラルミン7075の丸棒から、旋盤で削り出して貰おうと考えていました。
しかし、モンテッサ311のハブではTLMのメーターギヤが使えず、その部分のサイドカラーも必要で、この丸棒だけでは長さが少し足りません。
他に何か無いのか?と考えたところ・・・・




良い物が有りました。
ハンドルです。これなら切るだけですので、加工に出さなくても出来ます。




TLMのシャフト径が15mmでハンドルの内径が14mm足らず。1mmほど径を大きくしなければなりません。
「金は無いが時間は有る!」と言う、私にピッタリの作業です。




と言う事で、金はかけずに時間をかけて、ディスタンスカラーとサイドカラーの完成です。




これでイイのだー。
これでイイのねー。
嬉しがって、ベアリングと共にシャフトに通してみました。
さあ、後はハブに組み込んで、ディスクプレートの錆びを落とせば前輪の出来上がりなのだー。


9 件のコメント:

  1. 2009/2/8 22:21
    ぐ、ぐえぇ~ハンドルを流用するとはわぁ~!!
    何でジュラルミン棒があるのくわぁ~・・・
    シャフトに通すとは~・・・通すよね(笑)
    完成まじかですねo(^^)o

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  2. 2009/2/8 22:31
    1ドルの半分、ハンドル通しました~
    ジュラルミン棒は貰い物どえす。
    ブレーキ回りが時間かかるかもですぅ。

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  3. 2009/2/8 23:05
    はっ!砂白金だ!

    さて、本題ですが7075は腐食しやすいですよ~。
    なのでハンドルで作ったのは良かったと思います。
    鉄並みの強度と切削し易さは最高なんですが
    錆び易く、アルマイトも掛かりずらいですよ~。
    切削性を良くする為に入っている鉛が邪魔して
    アルマイトがダメですね。
    アルミは錆びないと思われている方が多いと思われますが
    実は錆びるんですよ。白い粉が酸化腐食です。
    ステンレスが錆びないのは…って長くなるのでやめますね♪

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  4. 2009/2/9 7:49
    そうだったんですか。良かった正解で。
    アルミの種類の多さは驚きますね。確か7075は日本人が飛行機用に作り出したとか聞いた事が有ります。今では17Sと7075は、バイク部品の材料として無くてはならない物のようですね。
    でも、手に入れにくいのが玉に傷かな?

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  5. ゆおりん17go。2019年3月12日 7:29

    2009/2/9 11:44
    ちょっと私には出来ない手作業ですね。
    筒の奥まで均一に削るのは難しそうです。
    シャフトが通ったときはビールが美味かったことと・・・(笑)。

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  6. 2009/2/9 17:48
    そんな事はありませんよぅ。誰でも出来ます。
    両側からガリガリ削り、シャフトが少し入るようになったら入るところまで入れて、グリグリすれば擦れた跡と言うかキズと言うか出来ますので、今度は其処を削って周囲と同じ光り方にします。
    それを繰り返せばスッポーン!と通ります。
    まだハンドルが残ってますので、ゆおりんさんの分も1個5千円で引き受けましょう。3個で1万5千円です。
    \(^_^)/ど~ですか~!

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  7. ゆおりん17go。2019年3月12日 7:31

    2009/2/9 18:09
    お友達で旋盤工作が趣味の人がいるのでそちらに頼みます、無料ですから・・・(笑)。

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  8. 2009/2/9 20:21
    さすがburatto28goさん!
    7075は超々ジュラルミンという名で住友が開発し
    初めて零式艦上戦闘機に使用されたんですよ。
    ちなみにゼロセンではなくレイセンが正式な読み方です。
    なぜレイ(ゼロ)なのかというと、皇暦2600に採用されたからです♪

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  9. 2009/2/9 22:35
    さすが植木屋さんは専門家、詳しいですねー。
    他にも7N01だったかも日本人が作ったとか・・・(いい加減な記憶です)
    こう言う事を聞くと、日本人として誇らしいですね。日本の技術者は素晴らしいです。

    ゆおりんさ~ん。そんな殺生な~(;_;)

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