え──、去年の話題です。
史上最大の忘年会が「ピット・N」にて開催され、不肖このわたくしも参加してきました。
目的は、普段会えない某バイク屋さん仲間に会う事なんですが、もう一つ!油圧を借りたかったのでした──っ!
とりゃ──っ!
パーツの大きさによって下の部分を移動して合わせるんですが・・・
TLRのステムは中途半端な長さで、受け部分の鉄の台?が使えず、直接乗せて無理やり押してみたのさっ。す・る・と・・・
( ̄∀ ̄;)んげっ・・・曲がっちゃいました。ま、いっか。(いいくねー)
こちらはステムパイプ部分を使うだけなので、サンダーでカットしてパイプだけ取り出しましょう。
右側のTLM220用は、台が使えたのでスッポリ簡単に抜けました。
で、改めて忘年会に参加。無事に酔っ払い、「ピット・N」さんの前のガードレールにゲロを吐いて帰ってきました。(*_*;)
いやー、よい年でした。って、「ピット・N」さんゴメンね。これに懲りずに、またオジサンと遊んでねぇ。(^_^)えへっ。
2009/1/3 17:51
返信削除ん?という事は、いよいよ16だぁからぁ~♪・・・
違った(汗)、ディスク化ですね!
シャフトの長さからして、フルボトムした時に結構ダストシールギリギリじゃないでしょうか?
2009/1/3 17:59
返信削除というかフェンダーですね(^^;)
2009/1/3 18:29
返信削除ですね。
TLRに付けた場合フェンダーに当るので、止めておきますか?(そんな寂しい)
残念ながらそこまでいってないんですよ。
雨ざらしにしていたので、前輪が錆びてボロボロになり、ハブとディスク板を残して捨ててしまったんです。なので、前輪を手に入れなければならないんですが、結構なお値段。手が出ません。
フォークシールも左右とも交換しなければなりませんので、'09 TLR200のデビューは暫く先になる事でしょう。
2009/1/3 21:54
返信削除TLR50を復活させた方がバラエティに富んでいませんか。1台でも安そうだし、熟知した車体でしょうし・・・あ、それよりもガスガス君でしょうか。(笑)公道を走れるタイプの車体ですか?ガスガス君って。
2009/1/4 8:03
返信削除「帯に短し襷に長し」と言う事ですね。(違うか)
ひとーつ:TLR50「TLM50」は全て処分して、何も残っていません。
ひとーつ:GASGASはナンバーが有りません。
ひとーつ:TLRは前輪が有りません。
やっぱり一番簡単に出来そうなのは、前輪を手に入れる事のようです。
で、ゲロを撒き散らしながらステム回りの作業どあったののねー。