ホンダ TLR200のメンテナンスと改造

そ。 オリジナルスーパーダウンステップ試作タイプ0.1 は垂れてるんですよね～ 試作なので？（腕が悪いとは認めない：笑）出来が悪いんです。 鉄片を入れてみたんですが、どうしたって垂れるんですよね～ そ。 すべてはこの隙間が悪いんです。 ここがピッタリくっ付いてないといけないんで...

ステップを約３cmダウンし約３cm前にした我がTLR。 ステップを３cm前にしたと言う事は、リアタイヤが３cm後ろに行ったと言う事である。 当然リアが重くジャックナイフがし辛いだろうし、フロントアップもし辛い事であろう。 も＠京都さんに教えて頂いた「 Bachiのガレージ 」...

オリジナルスーパーダウンステップ試作タイプ0.1 ですが、実は取り付けボルト（M8×40㎜）が短かったです。 で、45㎜のボルトを買ってきたのですが、ネジを切ってない所が長くなってるだけで使いもになりませんでした。 困ったな～ 困った困ったこまどり姉妹。などと嘆き悲しんでいたので...

先週のトレッキング で左ステップが気になった。 滑るし垂れているようなのだ。 これはいけない。 何とかしなければ・・・ 滑り対策として、真ん中以外をピンに戻した。 イイ感じで有る。 と、何故に垂れているのかと色々試してみたのだが、結局は製作ミス！と言う結論。 鉄片を当ててい...

完成しました。 錆止めとして塗装しましたが、 ミッチャクロン を塗ってませんので簡単に剥がれます。 小さい事は気にすんなワカチコワカチコ（はいはい） ステップの取り付け穴は命なので、かなり気を使って開けたのですが・・・ ズレてました。(´；ω；`)ｳｩｩ　ﾍﾀｸｿｰ このまま...

M8×40㎜のボルトを買ってきました。 ネジ強度は安心の12.9です。 がしかし、全ネジじゃないので目的通りに締め込めません。 仕方が無いので、M8ナットのネジ山を飛ばしてスペーサーとする事にしました。 これにワッシャーを１枚追加すれば目的通りに締め込めます。 それっ！ ...

とりゃーっ！ うおりゃーっ！ きえーっ！ ＜続く＞

ステップ位置の変更と言えば、ステップホルダー部分を移動して溶接するものだ。 古今東西当たり前だ。 がしかし、自慢じゃないが溶接機を持っていない。 ので、延長ホルダー？を作って移動する事にした。 先ず考えたのはコの字型のチャンネル材。 しかし、適当なサイズが見つからない。 仕方...

いや～ うっかりしてました。 カブの短いリアサス に合わせて １cm突き出した フロントフォーク。 元々５㎜突っ込んでましたので、フロントフォークキャップ（３㎜厚）と合わせて1.8cmフロント側を低くした訳です。 よし！これで目的は達成された！ と納得してた訳ですが・・・ 乗...

オレって、CRF用だったかの ピンタイプ のワイドステップを使ってます。 このステップ、トライアルだったら良いのかも知れませんが、ツーリング仕様としてはピンの引っかかりが良すぎるような気がするんですよね～ だもんで、普通のナベネジに交換しちゃいました。 交換するだけですので...