早くしろ！まだか！死ねばいいのに！
と言う、全国３人のFurattoclubファンの熱い声援にお応えして、泣きながら加工＆取り付けをしてみました。
購入したのは、NEXT-ONEのカート用アクセルワイヤーセット（アウター950㎜、インナー1.580㎜）です。
価格は、380円＋税30円＋メール便送料180円の計590円です！なんとっ！
インナーワイヤーの径はホンダ純正より0.3㎜細い1.2㎜でした。
アウターはTLR用（86㎝）より9㎝長い95㎝ですが、カットせずそのまま使う事にします。
インナー部分は純正と同じ133㎜になるようにカットしたのですが、完成後に取り付けたらピタピタでした。
ので、次回から140㎜位にした方が良さそうです。
長い分にはアジャスターで調整すればいいだけですので・・・
スロットルハウジングに取り付けるネジの部分は、残してあった古い部品から流用します。
タイコに使えそうなスペーサーを探したのですが、どれもサイズが合いません。
Φ６の真鍮パイプを持ってた気がするのですが、気がするだけのようです。
で結局、真鍮のＭ４スペーサー（Φ８）をΦ６まで削ります。
（ネジ＆ナットごと削ってます。オレってそんなタイプです）
完成。
真ん中に穴を開けて。（ズレてますけどぉ・・・）
ワイヤーを通して、抜け難いように中で広げてみたりなんかして・・・
ハンダを注ぎ込みました。
今回使ったのは20年以上前に購入したテープハンダです。
特に意味は有りません。
フラックスもテープハンダと同じメーカーで、HAKKOのSOLDERINGを使いました。
意味は・・・まぁ、つきがいいかなと・・・
はみ出したハンダをヤスリで削って出来上がりです。
９㎝長いので長いのですが、（当たり前）気になるほど長いと言う感じでもないですね。（自画自賛？）