TLM50やTLR200のリアブレーキアームには使われてないんですが、TLM200/220用にはリアブレーキアームリターンスプリング入ってます。
で、TLM220に乗ってた頃の事を思い出してみるんですが、スプリングを一生懸命掃除して取り付けていた記憶と、グリス切れで走行中にブレーキアームが戻らなくなり、走りながら踵で押し戻してた記憶とが蘇ってきます。
押し戻してたと言う事はリターンスプリングを付けてなかったんじゃないのか・・・？
んがっ！やっぱりワイヤーブラシで掃除をして、スプリングを引っ掛けながらアームを取り付けていた記憶が有る・・・
どうしたものか？
と、インジケータが付いてなかったので中古部品を引っぱり出しました。
３個とも切り欠き位置が違ってたので、ヤスリで削っての使用です。
結局スプリングは入れてません。
現在使ってる自作ロングブレーキアームにも入れてないので大丈夫だろうと・・・
とと、
TLM200/220用のハブは、TLR250のハブより幅が3㎜狭いと言う事で、3㎜厚のスペーサーを用意しました。
ととと、
振れ取り台が無いのでまだ仮組みですが、手に入れてから１年と３ヶ月あまり、やっと完成が見えてきました。
来年にはTLRに付けられるかな？（笑）