TLR250R用後輪 自作 リテーナーレンチとグリスアップ

TLR250のハブです。
左側のベアリングが渋いのでグリスアップしたいのですが、リテーナーが邪魔で・・・

で、100円ショップで、ひっくり返すヤツ？と言うかヘラを買ってきました。
ステンレス板の厚さは0.8mm。もう少し厚い方が良いのですが100円ですので堪えましょう。




対角37㎜で




今夜は貴女と、ポンチでポンチ・・・（なんのこっちゃ）




4㎜のネジを取り付けるのですが。3㎜のドリルで穴を開け、ヤスリで位置を修正しました。私が穴を開けると、穴位置が100％ズレますっ！ので・・・（泣）
んで、M4のビスを取り付けるとリテーナーレンチの完成ですねん。
（ネジはNSR80の発電機に使われていたもので、ホームセンターで売っている一般的な柔らかいネジでは有りません）
さっそく・・・




リテーナーを外して




ベアリングの掃除＆点検。
ゴミが入り込んでいたようです。掃除で動きも良くなりまだまだ使えます。




グリスをたっぷり押し込み、シールをはめ込んで完成。




世界初！
ベアリングのメンテナンスが出来るのにっ！ネジを外せば玉子焼きも作れるし、お好み焼きだってひっくり返せる優れもの！
一家に一つ！リテーナーレンチ！
みんなで作ろう！リテーナーレンチ！
やったねパパ！明日はリテーナーレンチだ！（意味が分からん・・・）

TLR200 しっぱい（サイドカバーが・・・）

♪しっぱいが　いっぱ～い
・・しっぱいが　いっぱ～い
・・しっぱいが　いっぱ～い
・・きれいだな　だい～すきさ～♪




早々と切り文字が・・・
んで、カバーがズレてるし・・・

文字は仕方ないとしても、カバーのズレは直さないとね。




この穴に、サイドカバーのチョボが入ってズレなくなるんですが・・・




TLM50のサイドカバーにはチョボが無いんです。




ので、このタッピングスクリューを、短く切って捻じ込む事にしました。




完成。




しっかり嵌り込んで、ズレなくなりましてん。
今度こそ！これでいいのだー

TLR250R用後輪 仮付け

朝、日陰の有る涼しいうちにと始めてみたのですが・・・

暑くて・・・暑くて・・・
結局、滝のように汗をかいて、慌てて片付けました。
もう少し、各部を測定したかったのですが・・・




今日分った事は、TLR250のハブの方が、TLR200用より３～４ミリ幅が狭い。
ので、TLR250の純正より、３㎜長いサイドカラーが必要である。（チェーン側に３㎜長いサイドカラーを入れると、タイヤのセンターはどうなるのか？右にズラして組む事になるのか？）
さらに、TLR250のブレーキパネルには２㎜厚のスペーサーが付いているからなのか、回り止めの引っ掛りが浅すぎる。スイングアーム側の突起を高くしなければならない。
と、これは分ってた事ですが、シャフト径が２㎜太いのでスイングアームの穴を広げなければならない。

結構な作業量です。TLR250の後輪にするのは、涼しくなってからにしま～す。