TLR200 フロントフォークのセッティング（TLM220用） その３

んげっ！




だったので・・・




またまたオイルを追加しました。これで、油面80㎜＋10ml＋10mlですねん。

てか、最近頭がおかしい・・・血管が詰まり気味？元から？おっさんだから？
ま、いっか。

んげっ！

何時の間に・・・




つづく・・・

TLR200 フォークオイル

むか～し昔のお話です。
ベテランライダーで物知りのＯさんが、愛車TLRで練習場に来るなり、ジュースを一息で飲んでいました。「丁度いいのが有った」
？？？へ？
喉が渇いていたのではなく、ジュースの容器が問題のようです。
飲み終わった容器をガソリンで洗い、おもむろにエンジンオイル（ウルトラＵ）を取り出して、ジュースの容器一杯に入れておられました。
？？？えっ、なに？何がなんだか？？？
で、フロントフォークのオイルを抜いてしまい、有ろう事か！ジュース容器一杯のエンジンオイルを、フロントフォークに入れてしまったのですーっ！
オーマイガーッ！何すんねーん！
しかし、本人は何事も無かったようにボルトを締めてテスト走行。「・・・・・」
凄く納得した表情でした。

私は、「やっぱりＯさんは変人だがね～」と、名古屋弁で思ってたんですが・・・
それから１０数年後こんなものを見つけました。




オーマイガーッ！ウルトラオイル―ッ！
昔はエンジンオイルを入れてたのねーっ！
当然の様に入れていたＯさんは、変人でも変態でも無かったのねーっ！
スンマセ───ンッッッ！

てか・・・




ご覧の様に、ＣＢ、ＣＬにはシートパイプが入ってません。
シートパイプの入っている、TL125以降のバイクとはダンパーの効き方が違うのかも知れませんねぇ。シートパイプが入ってるバイクには、素直にクッションオイルを入れた方が良いようです。
件のＯさんはちょっと体重があり、変態のわたくしは硬くしたいと言う男の理由が有りますので、後日エンジンオイルをテストしてみます。ねん。
ほんじゃね～