シートの張替え

気づいておられたでしょうが・・・

だいぶ前からシートが破れてました。

良いっちゃ良いんですが、駄目っちゃ駄目な訳で・・・

昔々のシート生地の端切れを引っ張り出したら、何用に縫ったのか今となっては分かりませんが未使用のシート生地が出てきました。

よし！これを無理やり張りませう。

とりゃーっ！
パッツン！パッツン！パッツン！

シワが残ってますが、小さい男だと思われたくないので気にしません。

豪快で破天荒ですので小さい事は気にしませんが、

「ズレてる！」とか・・・

「何コレ！」とか・・・

「シワが！」とか・・・

心無い言葉は止めましょうね。（笑）

バッテリーレス用コンデンサー その２

あいやー
何時買ったとも知れない電解コンデンサーが出てきました。

25V4700μFと25V6800μFです。

出て来たものは仕方がない。6800μFの線加工をします。

てりゃーっ！

線を戻してオスメス端子を付けた訳は・・・

とりゃー！

今まで使ってた4700μFのコンデンサーを接続するためです。
6800μF＋4700μF＝ たくさん！いっぱい！ぎょうさん！

と言うことです。

んがしかし、最初に使ってた3300μF、今までの4700μF、そして今回の11500μFとも、違いは分かりません。って言うか、一緒？みたいな～
コンデンサーの容量をアップしてもバイクの発電量は一緒ですしね～　明るさに変化が有る筈もなく・・・

ほなサイナラ―！

空気入れの大改造

今日も今日とて、空気入れの大改造を行いました。

総額495円で買った携帯用ポンプ。

口金が自転車用（右）でんがな！

と言うことで・・・

思い切って、ホンダオプション空気入れの口金に取り替えました。

ボンドを塗ってタイラップで縛っただけですが、十分使えそうです。かぁ？

今回もとてつもなく難しい作業でしたが、幾多持てるスキルの全てを投入し、あくなき探求心と共に細心の注意を払いながら入念に仕上げる事ができました。
我ながら自分の技術に驚いているところです。
これはもう、誰も到達できない孤高のレベルに達しているという事かも知れません。（ハイハイ）

喜びのチェンジペダル

今まで・・・

〇悲しみのチェンジペダル

〇悲しみのチェンジペダル再び・・・

〇悲しみのチェンジペダル三度・・・

〇第４回　悲しみのチェンジペダル

この他にCR250用のチェンジペダル（新品）も買ってました。

この様に繰り返される愚かさに呆れ果てたTakesan Sさんは、「CR80のやったら使えまっせ！今オークションに出てまっせ！」と、コメント欄にアドバイスを残されたのであります。

アリガタヤアリガタヤと早速落札。

本日届きました。

早速付けませう。

おお～
BETAのチェンジペダルより若干出てる感じですが良好です。

で今日は、天気も良くて暖かいので早速テスト走行？に行ってきました。

今までのペダルより少し長い分、スタンディングでのチェンジがやりやすいような・・・
これで良いかも。

エアゲージが・・・

数回しか使ってなかったデジタルエアゲージが壊れましてん。

何度測っても0.00kg/cm2ですねん。

どれどれ

あらまよ～
断線してますやん。
これなら簡単。

細い線だったので、コンパクト集中スイッチから取り外した線を使いましてん。

ほれでけた。
とは言うものの・・・

直りませんでしてん。

なんでやねん！

今日の結論
エアゲージが壊れたら新しいのを買いましょう！チャンチャン。

第４回 悲しみのチェンジペダル

ああ、そうさ。
笑えばいいさ。
TLM200、TLM220ともヤマハのチェンジペダルを使ってのさ。
だもんで、TLRも（今までに３回失敗）やっぱりヤマハかなと思った訳さ。

んで手に入れたTYRのチェンジペダルどす。

早速付けますのんえ～

んぎゃーっ！（号泣）

曲がりが大きすぎるのねーっ！

飛び出すのねーっ！

てなことで、直ぐにオークションで売り飛ばしました。

以上！ どす。