2017年8月5日土曜日

コンデンサーの追加(ヘッドライト用)

この時


新しいLEDヘッドライトがチラついてたんです。
直流にしてチラつかないようにしたのですが・・・

脈流なのね~ 電圧の変動なのね~

てな事で・・・


残り物25V4700μFを追加しちゃいます。


とりゃーっ!


うおりゃーっ!


よし!
3300μF+4700μF=ぎょうさん!

気休めっちゃー気休めですが、これでイイのだー!


2017年8月2日水曜日

ダイヤフラムのその後

7月9日ラバーペイントで修理したダイヤフラムですが、


安心してください。漏れてません。
ラバーペイントがブレーキフルードに耐えているようです。
健気ですな~


2017年7月12日水曜日

またLEDヘッドライトを・・・

フェンダーなんて一生買うもんかーっ!

ダイヤフラムなんて一生買うもんかーっ!

と、一生買うもんかーっ!シリーズを展開しているわたくしですが、切れてもいないのに新たなLEDヘッドライトを買ってしまったのであります。

切れてないんだったら一生買うなよ!って話ですが・・・
前回の12W800Lmで物足りなかったわたくしは、新たに20W2000LmのLEDヘッドライトを買ってしまったのでした。


頭の丸い部分は冷却用ファンです。

だもんで・・・


デカイ!
(右がH4ハロゲンランプ、真ん中のが現在使ってるM2S LEDヘッドライトです)

ギリッギリ、キツッキツでなんとかランプユニットに入りました。


ご覧のようにレンズに当たる寸前です。

で、充電器で点灯テストをしてみたところ、

ブ ────  いや違う!

ジ ────  いや違う!

ベ ────  いや違う!

ゲ ────  いや違う! 

とにかく!ファンの回る音がしてますが、実際はエンジン音でかき消され気にならないと思われます。

これで、LEDヘッドライトなんか一生買うもんかーっ!\(^0^)/


2017年7月9日日曜日

ラバーペイントでダイヤフラムを修理

エーゼットの98円ポッキリ商品「ラバーペイント
安さに惹かれ、使い道を思いつかないまま購入したんですが・・・

ホワイト : 僕も買うたんやけど何に使うん?

ブラット : 買わはったんですか。スンマセン考えてへんのです。一応ゴム部分に使おうかと思てるんですが・・・
例えばインシュレーターのひび割れとか・・・
でも、まだ使えるし・・・

「あっ!」


と、思い出した事が・・・


ご覧ください。蓋が薄っすらとフルードで濡れてます。
これ、ダイヤフラムに穴が開いてるんです。


で、2009年9月30日に修理したんですよね。
その時はゴムのりとパッチで8年も持つなんて思ってなかったんですが、持つもんですね~

んで、今回もゴムのりとパッチでと思ってたんですが・・・

「そうだ!」


98円ポッキリで修理しよー!


てな事で、


ホワイトガソリンで掃除&脱脂して


ラバーペイントをシューッとね。
塗っては乾かし、裏表に4、5回シューッとね。


これでイイのだー!
98円で直ったのだー!
一生ダイヤフラムは買わないのだー!

テストは来週なのだー!
もし、漏れ出したらゴムのりとパッチで修理するのだー!


2017年6月20日火曜日

オリジナルニードルピンの燃費

6月11日、オリジナルニードルピンで95.58km走ったのであります。


結果2.39L給油。

ンギャー!リッター39.99㎞!
40km走ってませんからーーーーーーっ!

まいっか。


2017年6月10日土曜日

夏セッティング

そうなんです。
夏になると(暑いな~と感じると)オリジナルニードルピンを投入するんですよね~
古いバイクは濃い!


何が何でも濃い!


スタンダードピンはクリップ最上段で冬場仕様。


オリジナルピンはクリップ最下段で夏場仕様です。

これでリッター40kmが達成できるのだー!


2017年5月28日日曜日

2週連続信楽ツーリング

予定が立てにくい今日この頃。
10時50分、何時ものスタンドを力いっぱいスタートし、先週と同じルートで信楽へ。

11時40分、牧のコンビニに到着。
弁当を調達し、


先週の林道に入る。


この先倒木で通行不能。
んが、Googleの航空写真によると、この先に右へ入る林道がある。倒木を片付け何が何でも進まねば。

の前に、先ずは腹ごしらえ。


今週もデミソースの鉄板焼きハンバーグ弁当っす。
498円っす。
美味いっす。

で、腹も膨れたので倒木を片付け進んでみたんですが・・・


アカン アカンで~ ホンマにアカン!

てな事で、あっさり諦めてもう1本の林道へ。


こうでんがな。
道というものはこうでんがな。


と、ここでやっちまいました。


バイクが倒れて、クラッチレバーが折れましたーーーーーーっ!

なんでやねん!ヘコむな~

と、泣きそうなわたくしはサルナシ確認に変更。
お馴染みの町道からお馴染みの林道へ入る。


う~む、この道ますます荒れてますけど~


荒れ放題の道沿いに繁るサルナシ。
花が咲いてる頃だろうと思ってたんですがまだ蕾でした。
はたして花が咲き実が付くのだろうか?

サルナシの確認も済んだのでおやつタイム。


やっぱりパルムっす。やっぱり美味いっす。

弁当も食った。林道も見た。レバーも折った。サルナシも見た。パルムも食った。
ので、早々に帰ります。
ビュ―――――ン。

2時過ぎに帰宅。
モソモソ・・・
ゴソゴソ・・・
有った・・・


以前ワタヤンに貰ったレバーです。


これでイイのだー!


2017年5月27日土曜日

F.ディスクカバー

あれです。
05 GASGAS TXT PROのディスクカバー(赤:4ポット用)を手に入れました。
2ヵ所欠けているんですが気にしません。
って、欠けて無いのと並べなければ分かりませんしね。


黄色い方は'97GASGASの2ポット用です。

ふんじゃ付けてみませう。


サポート取り付けボルトに当たりますな~


キャリパーにも当たりますな~


で、当たる部分を削って削って・・・


こんな感じです。
4ポット用のガードなのでキャリパー部分がスカスカですな~
と、ちょっと外側に曲がってる?ような・・・

んで、グニャグニャでしてて、これでガード出来るとはとても思えません。


んがしかし、これでイイのだー
バイクは見てくれなのだー(ホンマかいな?とてもそうは見えん)


2017年5月5日金曜日

リアタイヤ交換

う~ん・・・


う~ん・・・


とりゃーっ!


んぎゃーっ!

バンドー英二がーっ!

切れたのねーっ!


どりゃーっ!

ああ面倒臭かった。


2017年5月4日木曜日

オイルシール交換

あちゃー!


ますます漏れてますがな・・・


とりゃー!


うおりゃー!


たりゃー!

ああ面倒臭い。


2017年4月28日金曜日

オイルが・・・

ひっくり返って岩にブツけたからなのか?それとも経年劣化よるものなのか?フォークオイルが漏れ出しました。(泣)


摺動部分に僅かなキズが有る。これかぁ?

しかし、このフォークを手に入れてから20年以上。左側のシールは交換した記憶が無い。経年劣化かも知れない・・・

そんなことはどうでもいい!
漏れてる事実はどうにもならないので交換しなければ・・・


と、手にれたシールセットとヤマハのサスペンションオイル。
総額5,070円でした。

明日にでも交換するつもりなのですが空模様がちょっと心配。
どうなりますことやら・・・


2017年4月22日土曜日

中古タイヤ

山道で巴投げを食らったわたくしは、自分の腕は棚に上げ「タイヤが減ってるからだよね」と、オークションで中古タイヤを落札したので有ります。

落札価格1,500円+送料1,404円の合計3,904円。
ほぼ4,000円か~(泣)  送料がね~

追記
どっひゃ~!こんな簡単な計算を間違うなんて・・・
合計2,904円で、ほぼ3,000円でしたーーーーーーっ!(号泣)


と、届いた2013年製ダンロップD803。
GPじゃなかったのね~

ゴム硬いっす。
だもんで舗装路向きっす。(笑)

でもね~
交換はもう少し先にするっす。


2017年4月18日火曜日

3分メンテナンス

そうなんです。
今日は大根が安い!と言う事で、阪急ストアに向かってたんです。
で、もう直ぐ阪急という所で、ウインカーレンズの事を思い出したんですよね~
そうや、阪急横のバイカーズステーション ビーダッシュさんで頼もう。
んがしかし、部品番号が分からんな~
ま、ええか、TLRのウインカーは色んな車種に使われてるから分かるんちゃう?
と入っていくと、良い按排に同じウインカーのCRM250が置いてありました。

「スンマセンこれと同じものをください」

「あ、それやったら在庫があったような・・・」

ゴソゴソ・・・ゴソゴソ・・・

「何個?」

「いや1個でええんですが」

「4個有りますけど」

「じゃ2個で」


「キタコですやん。高いですやん。」


「中身は純正です。新車外しでクリアに交換したんです」

「あ、なるほど。ほな、これください」

てなことで、12V10Wの電球2個付きで540円で手に入れる事ができました。(嬉)
素晴らしいバイク屋さんだ!今度バイクを2、3台買おう。(はいはい)


で、部品待ちをすることも無く、


修理完了。