今日は、とても難しい高度なメンテナンスをしました。
誰でもが出来るというレベルでは有りませんので、絶対真似をしないで下さい！
そのメンテナンスとは・・・
これだっ！
ドライブチェーンガードとスプロケットの間に、道に転がっていた砂利を小気味良く挟む！しなやかに挟む！軽やかに挟む！のです。
バイクを止めてる間は常にこの高度なメンテナンスを実施します。高度ですので当然です。
なぜ、こんな難しいメンテナンスをしているのかと言いますと・・・
昨日、偶然会ったイーハトーブさんに「このバイク変な音がする！」と指摘されたからで有ります。
「うっ！痛い！痛いところを突かれた・・・」
実は・・・
チェーンジョイントが磨耗して危険だったので交換したのです！（左側。右側はピンが短くて使えなかったもの）
工具箱に転がってたジョイントはピンが僅かに短くて使えず、GASGASのレジーナチェーンのジョイントがRKの安物チェーンにピッタリでした。
で、磨耗してないジョイントがチェーンガードを通過する時に、カタッと音がしていたのです。
当然擦らなければ磨耗しない訳で、当然擦らなければ音はしない訳で、ガードの曲がりを矯正するためにこの高度なメンテナンスを施したわけです。
ま、天才的なメンテナンスと言っても過言では有りませんので、絶対真似をしないで下さいね。